Рукопожатие двух партнеров.
10 июня 2022 года был открыт для грузового движения первый российско - китайский автомобильный мост через реку Амур. Транспортный мост соединил город Благовещенск (Амурская область) с городом Хэйхай (провинция Хэйлунцзян, Китай). Через границу Хани – Курган - Хэхуэй в Китай проследовали восемь российских тягачей. С китайской стороны в страну также въехали грузовики с автомобильными шинами и деталями электрооборудования. Возможность строительства первого автомобильного моста между СССР и Китаем обсуждалась еще в 1960-х годах, но свою реализацию идея получила только в 2016 году, когда началось строительство перехода между двумя странами. Датой начала строительства считается 24 декабря 2016 года. Российская и китайская стороны отвечали за возведение половины конструкции основного транспортного коридора - по 540 м. каждая. Российскую часть строила компания "Мост", а за автодорожную часть отвечало АО "Асфальт". Строительство велось круглосуточно, части моста возводились одновременно с двух сторон. 31 мая 2019 года состоялась церемония стыковки двух секций моста.
| Параметры | Сведения |
|---|---|
| Стоимость проекта, руб | 19 млрд |
| Длина, м | 1080 |
| Ширина, м | 18,2 |
| Ширина проезжей части, м | 11 |
| Пропускная способность, шт./день | 630 – грузовики 164 – автобусы 68 – легковые авто |
| Ежегодный объём грузов, т | 4 млн |
| Ежегодный пассажиропоток, чел | 2 млн |
| Ежегодный товарооборот, $ | 50–60 млрд |
| Режим работы | 08:00 – 23:00 |
| Средняя стоимость проезда, руб | 8 700 |
Строительство моста завершилось в декабре 2019 года. В мае 2020 года Минстрой РФ выдал официальное разрешение на ввод его в эксплуатацию. Однако, из-за короновирусной инфекции, открытие движения по мосту было отложено.
Автомобильный мост межу Благовещенском и Хэйхэ стал вторым трансграничным транспортным переходом на Дальнем Востоке.